Caténaire 1500 Volts type sud-ouest

 

Pour équiper notre réseau fixe Ho d'une caténaire réaliste nous avons opté pour les produits proposés par Marc Emery de Région 4.

Ces supports en laiton et arcap sont vendus en kit à monter soit même, Voici donc le montage que nous en avons fait, le tout en images.

  • Après ébarbage prudent et méticuleux, on soude le premier treillis en arcap de 25/100 ième sur le U en laiton
  • La soudure liquide Decapod est très légèrement dliuée à l'eau déminéralisée.
  • La pince est là pour maintenir un montage bien perpendiculaire
  • La pince est déplacée de 2 cm à chaque fois
  • Le mat est soudé.
  • On le nettoie à la gomme Roco ou au papier de verre fin grain 600
  • Voilà c'est propre et net, bien orthogonal !
  • Les renforts du pied en arcap sont ébarbés
  • Ils sont enduits de soudure liquide Decapod et soudés en place pour renforcer le pied du mat.
  • Avec un crayon dur 6H on repère les futurs trous de 0,5 mm
  • Les trous seront faits au mandrin à main ou à la mini-perceuse.
  • Le 1er profilé en U de la console est immobilisé sur la plaque céramique.
  • La console et les 2 premiers ronds de laiton de 0,4 mm.
  • Le rond de laiton horizontal traversera le mat et sera soudé de part en part.
  • Le rond de laiton doit être bien orthogonal
  • On soude le rond de laiton de 16mm environ
  • La console et le rond de laiton qui acceuillera les isolateurs verticaux.
  • On constate que les profilés en U de la console sont banannés.
  • Un 3 ième rond de 0,4 mm va redonner meilleur aspect à notre console.
  • la console et le mat sont propres, bien décapés.
  • Soudure de la console à l'étaim-argent , un produit Decapod.
  • Les piges en acier et le scotch de peintre assurent un maintien ferme indispensable lors de la soudure
  • La lime demi ronde a la bonne taille pour maintenir la tige de laiton à bonne hauteur.
  • Après la soudure on nettoie les résidus au coton tige.
  • On va araser à la lime le téton de fixation traversant le mat.
  • A certains endroits difficles d'accès le stylo à fibre de verre permet un bon nettoyage
  • 3 mats et consoles assemblés, presque une industrie !
  • Pour l'ébarbage j'utilise une paire de ciseau à photogravure, une pince courbée, une lime très fine,de la patience et de la prudence.
  • Ebarbage prudent du support d'antibalançant, ca se tord vite l'arcap!
  • Le téton est recoupé aux ciseaux et limé délicatement.
  • Le support d'antibalançant, un sandwich fait de 3 pièces d'arcap.
  • La difficulté est de bien superposer les 3 pièces. un décalage est vite arrivé sous l'action du fer à souder.
  • La preuve par l'image !
  • Une cale en papier aide au placement du support d'antibalançant dans l'axe de la console.
  • L'antibalancant est prêt à être soudé.
  • Une cale de 2 mm le place bien dans l'axe.
  • Mise en situation
  • Le mat est ici à 40 mm de l'axe de la voie.
  • Le pied du support est enfoncé à force dans 3 petit trous contigus de 1mm faits dans la plateforme de voie
  • Le support en situation
  • Une BB 9200, un support 1500V, ne manque que la ficelle !

Bientôt nous allons aborder la pose de tous les petites pièces accessoires qui rendront le support encore plus fidèle.

Et puis viendra la mise en peinture, mais c'est une autre histoire!

 

Montage des cornières et du support double.

  • Dégrapage des cornières sur une surface dure avec un cutter
  • Après ébarbage on place la cornière sur la plieuse NWSL
  • On serre fort et on glisse la lame de rasoir pour redresser la partie restée libre.
  • Une cornière pliée, une intacte
  • Le support est placé sur le dos, bien calé.
  • Etamage du mat à la soudure au bismuth (fusion basse à 145°C ), une tête d'épingle suffit, et soudure de l'équerre en tenant celle-ci avec des pinces brucelles recourbées et fines.
  • Une fois soudées les 4 équerres coté voie, on fixe le mat dans un étau pour souder les 4 dernières équeres.
  • Le support au complet! en situation. il manque la peinture et le bloc de beton au pied du mat
  • Equerres en place, un détail, flou!
  • Les supports sont brossés au détergeant avant peinture
  • Une couche d'apprêt Tamiya est appliquée
  • Un support apprété en situation
  • Passons au montage du support pour double voie. Le mat est assemblé.
  • Attaquons nous au pliage de la chaise d'anti-balançant.
  • Après repèrage minitieux de la pliure on bloque la pièce fermement.
  • Un premier coté est mis en forme avec la plieuse.
  • Ensuite , viendrons les pattes de coté à plier.
  • La chaise commence à prendre forme.
  • Encore un passage dans la plieuse.
  • La lame de rasoir glissée sous la pièce permet d'amorcer le pliage.
  • C'en est fini du pliage, reste à souder les pattes latérales.
  • Après blocage, la pièce qui recevra l'anti-balançant est soudée en bout de chaise.
  • Une fois les accessoires soudés, la chaise est maintenant terminée, prête à être soudée sous la console.
  • La console longue pour 2 voies reçoit ses ronds de laiton de 0,4mm
  • Puis on soude le deuxième profilé avec la soudure liquide et de l'étain-argent pour plus de solidité.
  • Soudure du premier support d'anti-balançant et de la console.
  • Un essai de mise en place.
  • Les 2 haubans tendeurs sont soudés.
  • La chaise d'anti-balançant est calée précisément avant soudure.
  • Voilà le support "double voie" assemblé.
  • Il manque encore les multiples petites cornières de renfort.
  • Mis en peinture et avec la ficelle cela sera mieux....

Peinture, détails, mise en situation.

  • Portique double voie en situation.
  • Raoul, le mécanicien est à la bourre pour prendre son service!
  • Les supports simples, apprétés, sont peints avec une peinture prévue initialement pour les pare-chocs de voitures.
  • Voilà, après 3 couches de peinture!
  • Les cornières.
  • le support d'anti-balançant.
  • Mise en place.
  • La ficelle sera bientôt tendue et la grue hydraulique dans le fond appartiendra au passé...